<<
>>

Специфика железнодорожного транспорта при международных перевозках

Для обеспечения внешнеэкономических связей и развития международной торговли возникает необходимость в создании надежных транспортных связей, обеспечивающих своевременную и сохранную доставку товаров, беспрепятственную передачу грузов на государственных границах и обеспечение качества сданного к перевозке груза.

Специфика участия железнодорожного транспорта в перевозках внешнеторговых грузов России заключается в том, что по территории страны он доставляет подавляющую часть товаров в/из российских портов для дальнейшей их отправки морским и речным транспортом.

Кроме того, железнодорожный транспорт осуществляет транзитные перевозки грузов иностранной клиентуры по территории России, экспортируя транспортные услуги. Таким образом, оценивая роль железнодорожного транспорта во внешнеэкономических связях в целом, не следует ограничиваться данными непосредственно по железнодорожным перевозкам, надо принимать во внимание и объемы грузов, перевозимых в смешанном железнодорожно-водном сообщении, а также транзитные перевозки.

Законодательная база деятельности Российских железных дорог

При выполнении перевозок грузов железные дороги (ж.д.) вступают в определенные отношения с грузовладельцами. Эти взаимоотношения регламентируются определенными нормами и положениями, едиными и обязательными как для ж.д., так и для всех предприятий, организаций и лиц, пользующихся их услугами. Основным документом, устанавливающим

з*

67

права и обязанности, а также нормы ответственности железных дорог, с одной стороны, и тех организаций и лиц, которые пользуются ими, с другой, служит Устав железных дорог, который имеет силу закона.

Первый Устав железных дорог был введен в августе 1920 г. и назывался «Общий Устав железных дорог РСФСР». Значительные изменения, происходившие в экономике СССР в последующие годы, заставляли государство периодически пересматривать организацию работы железных дорог и вводить новые правовые акты.

С 1920 г. по 1955 гг. Устав претерпевал значительные изменения четыре раза: в 1922, 1927, 1935, 1955 гг. В связи с реконструированием организации грузовой и коммерческой работы железных дорог в 1964 году был введен новый Устав железных дорог СССР, с отдельными изменениями и дополнениями, вносимыми Советом Министров СССР (за период с 1969 по 1991 гг.) и Правительством России ( 1995 г.). В настоящий момент действует Транспортный Устав железнодорожного транспорта РФ, принятый Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ.

Действующий Устав содержит 130 статей и делится на девять глав: 1.

Глава I. Общие положения. 2.

Глава II. Перевозки грузов и повагонных отправок гру-зобагажа. 3.

Глава III. Взаимодействие владельца инфраструктуры и перевозчиков при подготовке и осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа. 4.

Глава IV. Железнодорожные пути не общего пользо-у вания. 5.

Глава V. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении. 6.

Глава VI. Перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа. 7.

Глава VII. Ответственность перевозчиков, владельцев инфраструктуры, грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) и пассажиров. 8.

Глава VIII. Акты, претензии, иски из договора перевозки. 9.

Глава IX. Заключительные и переходные положения.

Существенные положения, затрагиваемые данным документом, — это обеспечение безопасности движения поездов; рациональное использование транспортных средств и снижение транспортных расходов; координация различных видов фанспорта; своевременная доставка груза в пункты назначения и полная его сохранность; материальная ответственность железных дорог, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров за невыполнение или ненадлежащее выполнение обя-кшностей по перевозкам.

Уставом регламентируется порядок составления и выполнения плана железнодорожных перевозок, основные условия перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты, взаимоотношения железных дорог с другими видами транспорта, а также нопросы эксплуатационного характера.

Устав содержит лишь основные положение и правовые нор-мы и не предусматривает всего многообразия конкретных условий и особенностей перевозок отдельных грузов.

Министерство путей сообщения (МПС) имеет право с уча-стием заинтересованных ведомств разрабатывать и утверждать н установленном порядке нормативные акты, действующие на железнодорожном транспорте и регламентирующие отдельные аспекты работы данной отрасли.

Так, в разное время были разработаны и утверждены: Правила перевозок грузов, Технические условия погрузки и крепления грузов. Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и железнодорожно-автомобильном сообщении, Правила перевозок экспортно-импортных грузов. Изменения и дополнения к Уставу, Правилам перевозок и Техническим условиям публикуются в специальных сборниках. Все они вводятся и действие с момента опубликования, приобретают силу закона и являются обязательными для железных дорог, грузоотправителей и грузополучателей.

Уставом в первую очередь защищаются государственные интересы, которые выражаются в удовлетворении потребностей народного хозяйства в грузовых перевозках, так как железнодорожный транспорт остаётся на данный момент времени одним из самых дешевых видов транспорта.

Помимо Устава очень важным документом для грузоотправителей и грузополучателей являются Правила перевозок грузов, в которых весьма подробно регламентируются: ?

правила приема груза к перевозке; ?

правила выдачи груза; ?

правила комбинирования вагонов и контейнеров; ?

правила заполнения накладной и комплекта перевозочных документов; ?

правила перевозок массовых грузов и составления маршрутных отправок; ?

правила перевозок грузов с объявленной ценностью; ?

нормы точности взвешивания; ?

сроки доставки грузов; ?

правила хранения грузов; ?

правила передачи и переадресовки грузов; ?

правила предъявления и рассмотрения претензий.

Если осуществляются внешнеторговые перевозки, то подобная регламентация указанных вопросов имеет место в Правилах перевозок экспортно-импортных грузов.

<< | >>
Источник: Евсеева А. А.. Международные перевозки : практическое пособие / А. А. Евсеева, Е. В. Сарафанова. — Ростов н/Д : Феникс. — 413, [1] с. — (Справочник).. 2011

Еще по теме Специфика железнодорожного транспорта при международных перевозках:

  1. 12.5 Организация транспортно-экспедиционного обслуживания внешнеторговых грузов
  2. Основные термины, используемые в международных перевозках
  3. Специфика железнодорожного транспорта при международных перевозках
  4. Функции Министерства путей сообщения
  5. 2.4.1. Современное состояние внутреннего водного транспорта России
  6.   Каковы особенности документооборота и перспективы его автоматизации при организации транспортировки внешнеторговых грузов в смешанном сообщении?52
  7. Что представляют собой логистические центры в региональных транспортных логистических системах и МТК?
  8.   Какова роль Московского транспортного узла в организации и управлении товародвижением в Московской РЛТРС?
  9. Каковы особенности и перспективы применения EDI-технологий в отечественной логистике?11
  10. СТРАХОВАНИЕ СРЕДСТВ ТРАНСПОРТА И ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА
  11. 4.6 Аварийный комиссар
  12. 4.13 Международные нормы и правила, регулирующие перевозочную деятельность
  13. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОДЕКСА ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
  14. Функции и система цен
  15. Налогообложение доходов и капиталов
  16. § 2. Основания для заключения договора перевозки
Яндекс.Метрика