<<
>>

Основные требования, предъявляемые к водителям при осуществлении международных автомобильных перевозок

Водители транспортных средств при осуществлении международных автомобильных перевозок по территории Российской Федерации обязаны соблюдать режим труда и отдыха, установленный международным договором Российской Федерации о работе экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки (приложение 4).

На территории Российской Федерации должны выполняться требования установки на транспортных средствах и использования контрольных устройств (тахографов) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, принадлежащих: ?

российским перевозчикам при осуществлении международных автомобильных перевозок; ?

иностранным перевозчикам — перевозчикам государств-участников Европейского соглашения о работе экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки;

? иностранным перевозчикам — перевозчикам государств, с которыми имеются международные договоры Российской Федерации, предусматривающие соблюдение указанного в настоящей статье требования.

В остальных случаях вместо использования контрольных устройств (тахографов) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств допускается ведение водителями транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха (приложение 5).

Для подтверждения деятельности водителя с 2007 года применяется форма (приложение 6), утвержденная решением Европейской комиссии от 12 апреля 2007 года.

14 декабря 2009 года Решением Европейской комиссии принята новая форма (приложение 8, 8.1) подтверждения деятельности (активности) водителей.

Данное Решение отменяет действие формы, принятой ранее. Дата вступления в силу — дата принятия документа.

Государства-члены не обязаны требовать использование данной формы, но если какая-либо форма для подтверждения деятельности водителя ими требуется, то эта форма должна ими признаваться (на любом языке Сообщества) В таблице приведен перечень стран, в которых использование данной формы обязательно и факультативно.

Все поля формы должны быть заполнены латинскими буквами (впечатыванием текста!) и форма должна быть подписана представителем предприятия и водителем до выхода в рейс!

Внесение изменений в текст формы запрещено.

АСМАП рекомендует российским перевозчикам, осуществляющим международные перевозки на территории ЕС, использовать форму на английском языке, введенную Европейской комиссией от 14 декабря 2009 года. При этом необходимо заполнять и иметь для предъявления инспекторам Ространс-надзора (ФСНТ) на территории РФ форму старого образца (от 12.04.2007 г.) на русском языке.

В настоящий момент Минтранс России готовит указание Ространснадзору (ФСНТ) о признании на территории Российской Федерации формы нового образца.

4.

Зак 119

97

Применение карнет де пассаж а= при международных перевозках

«Таможенная конвенция, касающаяся временного ввоза автотранспортных средств, служащих для коммерческих целей» от 18 мая 1956 года. На ее основе осуществляется и контролируется временный ввоз и последующий вывоз иностранных автотранспортных средств без предоставления гарантий по уплате таможенных налогов и сборов в страны и из стран, требующих предъявления этого документа.

Применение карнета де пассаж позволяет избежать дополнительных расходов, значительно сократить время простоя автотранспортных средств на границе на проведение таможенных формальностей и, в конечном счете, снизить транспортные издержки.

Конвенция дает возможность беспошлинного временного ввоза частных автотранспортных средств, зарегистрированных в одной стране, на территорию другого государства при условии оформления особого таможенного документа — «Таможенной талонной книжки» (карнет де пассаж).

В ней изложены условия временного ввоза, правила оформления Таможенной талонной книжки, образец книжки, установлен срок ее действия, который не может превышать одного года со дня выдачи.

Карнет де пассаж требуется при въезде в следующие страны: Австралия, Боливия, Ботсвана, Бурунди, Бразилия (при въезде в страну по воде), Венесуэла, Египет, Индия, Индонезия, Иран, Катар, Кения, Колумбия, Кувейт, Ливия, Малави, Малайзия, Новая Зеландия, Непал, Намибия, Оман, Пакистан, Перу, Парагвай, Сенегал,.Сингапур, Судан, Танзания, Уганда, Шри Ланка, Эквадор, ЮАР, Япония.

Карнет де Пассаж принимается при въезде в следующие страны: Аргентина, Бангладеш, Бенин, Берег Слоновой Кости, Буркина Фасо, Гана, Гвинея, ДРК, Замбия, Зимбабве, Камерун, Мали, Нигер, Нигерия, Сирия, Того, ЦАР, Чад, Чили, Эфиопия.

<< | >>
Источник: Евсеева А. А.. Международные перевозки : практическое пособие / А. А. Евсеева, Е. В. Сарафанова. — Ростов н/Д : Феникс. — 413, [1] с. — (Справочник).. 2011

Еще по теме Основные требования, предъявляемые к водителям при осуществлении международных автомобильных перевозок:

  1. Основные требования, предъявляемые к водителям при осуществлении международных автомобильных перевозок
  2. Документы, регламентирующие перевозку скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении
  3. Государственное регулирование на автомобильном транспорте
Яндекс.Метрика