Генеральный контракт и его основные условия

Основные условия генерального контракта: срок действия договора с указанием конкретных дат его начала и окончания; порты погрузки и выгрузки; род и особые транспортные свойства груза; общее количество грузов и распределение перевозок по месяцам; тип и грузоподъемность судов, которые перевозчик может использовать для выполнения договора; минимальный интервал подачи судов под погрузку.

Виды фрахтования

Разделяют следующие виды фрахтования: ?

фрахтование на один рейс — после сдачи перевезенного груза и оплаты фрахта стороны свободны от взаимных обязательств; ?

фрахтование на несколько последовательных рейсов — в договоре оговаривается число рейсов или определенный календарный период; ?

фрахтование на время — управление работой судна переходит к фрахтователю, который в рамках ограничений, установленных договором, самостоятельно определяет характер использования судна, род груза, направления и условия перевозок. Судовладелец освобождается от коммерческих рисков и ответственности за сохранность груза или несет их в ограниченном размере. Различают две основные формы фрахтования на время: тайм-чартер и димайз-чартер. При фрахтовании в тайм-чартер судовладелец сохраняет контроль за технической эксплуатацией судна и обязан в течение всего срока договора обеспечить соответствие судна согласованным условиям его использования. Фрахтователь оплачивает переменные расходы, непосредственно связанные с выполнением той транспортной работы, на которой он использует судно, в том числе портовые сборы и другие расходы, связанные с проведением перегрузочных работ и обслуживанием судна в порту.

Разновидность тайм-чартера — дейли-чартер. При заключении такого договора фрахтователь оплачивает только портовые расхода, а судовладелец — все расходы по эксплуатации судна, включая расхода на топливо. Соответственно ставку фрахта устанавливают раздельно за сутки в ходу и сутки на стоянке.

Фрахтование по димайз-чартеру предусматривает, что на время договора судовладелец теряет контроль не только за коммерческим использованием судна, но и за его технической эксплуатацией. Таким образом, димайз-чартер является разновидностью договора аренды имущества. Фрахтователь оплачивает все переменные и постоянные расходы по эксплуатации судна, включая содержание экипажа. Особая форма этого вида сделки бербоут-чартер, при которой судно передается фрахтователю без экипажа. Димайз и бербоут-чартер применяют при фрахтовании на длительный период (3 года и более).