Задать вопрос юристу

6.3. УСЛУГИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОВАЙДЕРОВ

  Полное представление о спектре услуг, предоставляемых логистическими провайдерами, дают специальные исследования, ежегодно проводимые консалтинговыми фирмами. Согласно исследованиям Armstrong amp; Associates, в 1999 г.
более трети доходов от логистического аутсорсинга в мире приходилось на логистических провайдеров, занятых в сфере предоставления услуг добавленной стоимости в сфере складирования, а также на компании, специализирующиеся в области оптимизации транспортировки. Графически разделение рынка логистических провайдеров по типам представлено на рис. 6.4.
Провайдеры оптимизации транспортных услуг, не имеющие реальных активов
9%
Рис. 6.4. Структура мирового рынка логистических провайдеров
Международные
экспедиторы
31%
Источник:              Armstrong amp; Associates: Who’s Who in Logistics, 2000; Mercer
Management Consulting, Inc. analysis.
Рис. 6.4. Структура мирового рынка логистических провайдеров
По данным опроса, проведенного в 2001 г. среди 500 производителей продукции — участников рейтинга U.S. Fortune 500 manufacturers, основными логистическими услугами, предоставляемыми ЗРХ-провайдерами предприятиям, являются:
  • транспортировка;
  • складирование;
  • оформление документов;
  • экспедирование;
  • выбор перевозчиков.

Динамика использования наиболее популярных видов услуг ЗРХ-провайдеров в процентном исчислении приведена в табл. 6.1.
Таблица 6.1
Логистические услуги, предоставляемые ЗРЬ-провайдерами

Пакет логистических услуг

Использование услуг, %
1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г.
Прямая транспортировка 63 68 49 61
Управление складированием 46 44 56 59
Консолидация отправок 43 40 43 49
Экспедирование 44 45
Оформление платежей за перевозки 43 53
Сопровождение грузов 33
Услуги таможенного брокера 40 41
Проектирование информационных систем 8
Выбор информационного обеспечения 8
Обеспечение функционирования информационных систем 20
Выбор перевозчиков 32 33 29 43
Переговоры о тарифах 26 24 29 37
Возврат товара 25 16 21 25
Управление автотранспортом 25 18 21 20
Переупаковка, маркировка 19 27 21 25
Контрактное производство 16 10
Управление выполнением заказов 17 16 24 33
Консолидация отправок 11 11 8 10
Управление запасами 6 7 10 4
Управление процедурами заказов 5 9 5 8
Обеспечение запчастями 5 11 2 10
Консультационные услуги 37 30 25
Снабжение материалами 4

Источник:              Dr.              Robert              Lieb,              Brandon              Schwarz              The              Use              of              Third              Party              Logistics
Services by Large American Manufacturers, the 2001 Survey.

Необходимо отметить также, что организации-заказчики обычно заинтересованы в интегральном характере услуг, предлагаемых логистическими посредниками, например, в объединении в один пакет услуг транспортировки, грузопереработки, сопутствующего сервиса, обеспечения запасными частями и т.п.
Исследования 2000 г. показали, что от 60 до 70% логистических услуг по требованию потребителей являются комплексными. Развитие логистического сервиса способствует созданию инфраструктуры, способной быстро реагировать на запросы клиентов. Предложение на рынке услуг логистического аутсорсинга формируется быстрорастущим сектором ЗРХ-провайдеров, при этом пакет услуг, как правило, включает:
  • внутренние перевозки, грузоперевалку, складирование у заказчика;
  • ведение внешнего склада;
  • упаковку, комиссионирование;
  • монтаж;
  • маркировку, этикетирование;
  • погрузку, разгрузку у клиента;
  • услуги по вывозу отходов;
  • контроль качества;
  • информационные услуги;
  • логистическое консультирование и др.

Как правило, ЗРХ-провайдеры являются дочерними компаниями, которые выделились из бизнеса основной организации (компании-экспедитора, компании, оказывающей услуги складирования, и т.п.), чтобы удовлетворять возросшие потребности заказчиков и предоставлять им более широкий спектр услуг.
В табл. 6.2 выделены пять основных типов логистических провайдеров, созданных на основе:
  1. компаний-перевозчиков;
  2. складских операторов;
  3. брокерских/экспедиторских компаний;
  4. компаний, занимающихся оптимизацией транспортных услуг, формированием отправок;
  5. консалтинговых компаний, разрабатывающих и/или внедряющих программное обеспечение.


Типы логистических провайдеров
Типы логистических провайдеров Основные услуги Компании
Провайдеры по транспортировке (на основе компаний-перевозчи- ков), владеющие реальными активами Логистика «размещения» (dedicated logistics). Транспортировка, централизованные перевозки, обслуживание, маршрутизация Schneider, Ryder, Hunt, Danzas, TNT, UPS, FedEx, Airborne, DHL
Провайдеры оптимизации транспортных услуг, не имеющие реальных активов Интегрированная логистика. Сервисно-ориентиро- ванная логистика, сфокусированная на технологии и инжиниринге CH Robinson, Mark VII, Ryder, UPS Worldwide, Menlo, FedEx
Провайдеры складирования, формирующие добавленную стоимость Интегрированная логистика «размещения». Технологии, складирование и транспортировка Caliber, DSC, Tibbett amp; Britten, GATX, Exel Logistics, Fiege Group, Menlo
Международные экспедиторы, осуществляющие аутсорсинг логистических функций (не имеющие реальных активов) Интегрированная логистика с возможностями международного экспедирования AEI, Circle, MSAS, Kintetsu
Провайдеры
программного
обеспечения
Пакеты логистических программ Manugistics,
12/ Intertrans, McHugh,
Logility, Extricity, Manhattan

Источник:              Lynch, Clifford. Developing a Strategy for Outsourcing, Logistics
Management and Distribution Report, Volume 40, Issue 6, June 2001.
Исследование рынка услуг аутсорсинга, предоставляемых логистическими провайдерами, показало, что наиболее активные в мире пользователи услуг 3PL — предприятия компьютерной отрасли и производители товаров широкого потребления (90 и 85% соответственно). Среди компаний, не так активно применяющих логистический аутсорсинг, — предприятия автомобильной, химической отрасли и розничной торговли. Тем не менее от 50 до 60% фирм этих отраслей уже используют услуги логистических провайдеров.

Согласно исследованию Cap Gemini Ernstamp;Young, в котором участвовали компании автомобильной, химической, электронной, медицинской, компьютерной промышленности, компании, выпускающие товары широкого потребления, предприятия оптовой и розничной торговли, телекоммуникаций, в 2001 г. наиболее часто передавались на аутсорсинг логистические функции:
  • складирование (73,7%);
  • внешняя транспортировка (68,4%);
  • оформление грузов/платежей (61,4%);
  • внутренняя транспортировка (56,1%);
  • консолидация грузов/дистрибьюция (40,4%);
  • прямая транспортировка (38,6%).

Реже организации-заказчики передают логистическому аутсорсеру следующие функции:
  • возврат товаров и ремонт (22,8%);
  • менеджмент запасов (21,0%);
  • маршрутизация перевозок и управление транспортным хозяйством (19,3%);
  • информационные технологии (17,5%);
  • услуги консолидации (17,5%);
  • управление заказами (15,8%);
  • прием/обработка заказов (5,3%);
  • управление отношениями с покупателями (3,5%).

Таким образом, среди компаний-заказчиков существует тенденция передавать на аутсорсинг стратегически важные логистические функции, а также функции, ориентированные на покупателя. При этом функции, в значительной мере связанные с использованием информационных технологий, чаще передаются провайдеру, что отражает общие тенденции развития рынка услуг — желание заказчиков в полной мере использовать те преимущества специализации и интеграции бизнес-процес- сов, которые предоставляет аутсорсинг. Очевидны перспективы развития рынка услуг логистических провайдеров и сопутствующих технологий именно в сторону увеличения объемов услуг, так или иначе связанных с применением IT.
Этапы развития компаний — логистических провайдеров во взаимосвязи с развитием рынка логистического аутсорсинга и комплексом предоставляемых ими услуг представлены на рис. 6.5.

Рис. 6.5. Этапы развития логистической компании во взаимосвязи с комплексом предоставляемых услуг
Интегрированное
управление
логистическими
цепочками
о
Транспортировка/ дистрибьюция по контракту
              >
1985-1995              1995-2000              2000-...
(1 этап)              (2              этап)              (3              этап)
Рис. 6.5. Этапы развития логистической компании во взаимосвязи с комплексом предоставляемых услуг
Вместе с ростом количества и качества услуг, предоставляемых одним логистическим оператором (провайдером), принципиально изменяется та роль, которую компания — логистический аутсорсер способна играть на рынке. Ориентация организации на выполнение комплекса логистических функций силами ЗРХ-провайдеров — полный логистический аутсорсинг — получила название ЗРХ-подхода. Концепция логистического аутсорсинга способствует формированию устойчивых долголетних связей и стратегического партнерства в отношениях между всеми заинтересованными сторонами: производителем продукции, конечным потребителем и поставщиком логистических услуг, обеспечивающим доступность и высокое качество логистического сервиса. Основные характеристики компании — логистического провайдера на различных этапах развития рынка услуг аутсорсинга представлены в табл. 6.3.

Основные характеристики логистической компании на различных этапах развития рынка
Характеристика 1 этап 2 этап 3 этап
Услуги Единственная
функция
Многофунк
циональность
Интегрированная многофункциональность. Увеличение широты и комплексности услуг
Взаимоотношения в цепи поставок Разовые сделки (контракт на год) Долговременные отношения (контракт на 3-5 лет) Стратегическое
партнерство,
мегаконтракты
Доступ к рынкам сбыта Местный,
региональный
Межре
гиональный
Глобальный. Доставка «от двери к двери»
Конкуренто
способность
Разрозненная Кооперация.
Формирование
союзов,
объединений
Небольшое число крупных альянсов, специализированные провайдеры
Компетентность
компании
Много активов. Выполнение отдельных операций Смещение от владения активами к владению информацией Акцент на управление информацией/знаниями, интегрированные /Г-решения
Ценность компании для клиента Частичное снижение издержек за счет постановки бизнес- процессов (.BPR) Снижение издержек при расширении географии и возможностей за счет BPR Оптимизация издержек и всех бизнес-процес- сов (по стандарту ISO 9000)
  1. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА

Эффективность аутсорсинг-проектов в области логистики зависит от ряда факторов, основными из которых традиционно считаются снижение общих затрат и изменение структуры затрат организации (снижение или полное исключение затрат, связанных с транспортировкой, обеспечением безопасности, эксплуатацией транспортных средств, содержанием и обучением персонала, информационным обслуживанием и др.), а также
повышение качества обслуживания потребителей (сокращение сроков поставки, доставка «от двери до двери», мониторинг процессов транспортировки, снижение числа ошибок и пр.).
Использование услуг ЗРХ-провайдеров, имеющих в своем распоряжении необходимые для реализации логистических бизнес-процессов технологии, знания и опыт, меняют сложившиеся в практике конкретной организации подходы к управлению материальными и информационными потоками, обеспечивая гибкое реагирование на рыночную конъюнктуру и полный контроль логистических цепочек. Рассматривая результаты внедрения логистического аутсорсинга в организации, следует выделить следующие положительные аспекты:
  • аутсорсер обладает необходимыми ресурсами, позволяющими реагировать на увеличение спроса или другие изменения рыночной конъюнктуры, в том числе сезонные;
  • аутсорсер оказывает организации-заказчику поддержку при выведении на рынок новых продуктов через собственную дистрибутивную сеть;
  • аутсорсер обеспечивает полный мониторинг логистической цепочки, что отвечает интересам конечного потребителя и позволяет избежать издержек, связанных со сбоями в поставках;
  • наконец, аутсорсер несет ответственность за бесперебойное функционирование сети и выполнение логистических операций на условиях, определенных контрактом.

По мнению экспертов, компании, использующие ЗРХ-под- ход, могут сократить затраты на управление запасами с 15 до 30%. Опрос европейских компаний, представленный Logistics Management, отражает следующие данные: 56% респондентов достигли снижения затрат при использовании ЗРХ-подхода[59],
По исследованиям Cap Gemini Ernstamp;Young, в результате применения ЗРХ-подхода у компаний-заказчиков произошли следующие изменения:
  • логистические издержки снизились на 8,2%;
  • логистические активы сократились на 15,6%;
  • средний цикл заказа продукции сократился с 10,7 до 8,4 дня;
  • общие запасы сократились на 5,3%.


Все функции логистической цепи
Рис. 6.6. Экономия при аутсорсинге различных логистических функций
Фрахтовые расчеты и аудит
g- Управление автопарком
ю
Выбор перевозчика
Складирование
Упаковка
Логистические
информационные
системы
Планирование отправок
-йгод
Обработка и исполнение заказов
а
-12.
к
Возврат товаров
Управление запасами

Наибольшая экономия достигнута компаниями, применявшими логистический аутсорсинг для всех функций логистической цепочки. Средняя годовая экономия на выполнении различных логистических функций при передаче их провайдеру, показана на рис. 6.6.
Оценивая эффективность логистического аутсорсинга в целом и те возможности, которые предоставляет ЗРХ-подход, нельзя не отметить, что в условиях расширения международных связей и выхода на мировой рынок организации-заказчику может быть жизненно необходима поддержка партнера — логистического аутсорсера, располагающего современными бизнес- технологиями. В частности, для компаний, развивающих такие направления бизнеса, как электронная торговля, партнерство с логистическим провайдером означает обеспечение функционирования сбытовой сети (рис. 6.7). Не меньший интерес услуги логистических провайдеров вызывают у производителей продукции, стремящихся удовлетворять индивидуальные запросы клиентов в условиях жесткой конкуренции и дифференцированного спроса.
Услуги в режиме аутсорсинга
Рис. 6.7. Приобретение товаров онлайн-услуги в режиме аутсорсинга
Источник: 2000 Logistics.
Рис. 6.7. Приобретение товаров онлайн-услуги в режиме аутсорсинга

Компания 2000 Logistics, новый логистический посредник, утверждает, что она может решить практически любую задачу, которую ей поставит партнер по электронному бизнесу.
«Мы занимаемся всем, начиная с момента, когда потребитель со своей продуктовой корзинкой подходит к месту контроля, до того времени, когда товары реально доставляются. Мы также поддерживаем логистику возвратных потоков», — говорит Дуглас Ковальчук (Douglas Kowalchuk). старший вице-президент по логистике этой компании, штаб-квартира которой расположена в Уайт Плейнзе (шт. Нью-Йорк).
2000 Logistics сначала была собственным логистическим подразделением интернетовского ритейлера WorldSpy.com. созданного в 1999 г. как онлайновый торговый центр, чтобы помочь традиционным производителям конкурировать с их электронными соперниками (e-tailer), продавая их продукцию непосредственно потребителям. За последние 18 месяцев, управляя логистическими операциями WorldSpy.com. компания 2000 Logistics довела процедуры предоставления услуг до совершенства.
«WorldSpy. возможно, самый худший клиент из тех, которые ког- да-либо были у 2000 Logistics. — заявил Ковальчук. — WorldSpy работает в разных режимах: с товарами, которые она закупает сама и отправляет на свой склад на хранение: с товарами производителя, в отношении которых WorldSpy выступает в качестве посредника и хочет, чтобы до реализации этими товарами продолжал владеть производитель, хотя они и хранятся на ее складе: с товарами, отгружаемыми непосредственно со склада производителя: с товарами, в отношении которых производитель заявил: «Действуйте через обычную систему дистрибьюции, а на последнем этапе мы окажем вам поддержку».
Специалисты 2000 Logistics утверждают, что эта организация может обеспечить обработку кредитных карт: на наличие махинаций, совершенных с ними: авторизацию карт: комплектацию продукции, ее упаковку и отгрузку: обслуживание потребителей: действия в качестве центра приема телефонных звонков: логистику возвратных потоков.
«Компания разработала собственную информационную технологию для осуществления платежей в онлайновом варианте, необходимом для ее электронных партнеров из-за высокой скорости продаж, — говорит Ковальчук. — Продавцу это выгодно, так как он получает деньги в режиме реального времени. После того как товары отгружены, продажи проводятся по счетам продавца в течение 6 часов, в крайнем случае — 48 часов. В результате — никаких незакрытых счетов к получению».
Традиционные производители, когда им приходится соперничать с онлайновыми конкурентами, сталкиваются с рядом трудностей. По мнению Ковальчука, порой возникают так называемые «конфликты в канале» (обычно под таким благозвучным названием скрываются труднейшие проблемы), которые случаются, когда производители стараются обойтись без дистрибьюторов, оптови-

ков и розничных магазинов, от чего также страдает и обслуживание потребителей, словом, создаются два серьезных очага напряженности.
Вместе с тем, когда ритейлеры приспособятся к новому стилю ведения бизнеса, эти проблемы в конце концов полностью исчезнут. Но даже в этом случае сохранится еще одна проблема, не собирающаяся сдаваться без боя. «Крупные производители не могут себе позволить заниматься единичной покупкой и доставлять ее вам домой, — говорит Ковальчук. — Возьмем, к примеру, компанию, выпускающую электронику. Сегодня ей почти невозможно отправлять каждый CD-проигрыватель вам домой, поскольку затраты будут почти такими же, как при отправке грузовика с полной загрузкой».
WorldSpy в октябре отпочковалась от 2000 Logistics, создав дочернее предприятие. Ковальчук утверждает, что венчурный капитал начал проявлять к нему интерес и что компания имеет список, в который входит более 1000 потенциальных клиентов[60].
Вопросы для контроля и обсуждения
  1. В чем сущность концепции логистического аутсорсинга?
  2. Как развивается современный рынок услуг логистического аутсорсинга?
  3. Какие преимущества предоставляет заказчику использование услуг логистических провайдеров?
  4. Как оценивается эффективность логистического аутсорсинга?

ф Литература
  1. Аутсорсинг: создание высокоэффективных и конкурентоспособных организаций: Учеб. пособие / Под ред. проф. Б.А. Аникина. —М.: ИНФРА-М, 2003.
  2. Манжосов Г.П., Титюхин Н.Ф. Логистика пришла в Россию // Логинфо. 2002, ноябрь.
  3. Титюхин Н.Ф., Черноусов Е.В. Экспедитор может стать логистической компанией // Логинфо. 2002, декабрь.
  4. Черноусов Е.В. Анализ рынка логистических провайдеров — зарубежный опыт // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. № 6.
  5. Armstrong amp; Associates, Inc. (2001). —http://www.3plogistics. com/Logmkt.htm.

  1. Bade D., Mueller J., Youd B. Technology In the Next Generation of Supply Chain Outsourcing — Leveraging Capabilities of Fouth Party Logistics. AscetVolume 1. April, 1999.
  2. Gasser R. Outsourcing Strategies In Manufacturing. The Outsourcing Project. Volume 1, 2002.
  3. Gooley, Toby B. The State of Third-Party Logistics In Europe // Logistics Management. January, 1997.
  4. Jahrbuch der Logistik. Duesseldorf.: Verlaggruppe Handelsblatt GmbH, 2002.
  5. Lleb, R., Schwarz, B. The Year 2001 Survey: CEO Perspectives on the Current Status and Future Prospects of the Third Party Logistics Industry In the United States. — http://www. supplychaln-forum.com/archlves.cfm.
  6. Lynch, C. Developing a Strategy for Outsourcing. Logistics Management and Distribution Report, Volume 40, Issue 6, Jun 2001.
  7. Melvyn, P. Europe's 3PL Industry Consolidates on the Road to Pan-European Services. — http://peters.ASCET.com.


 
<< | >>
Источник: Аникин Б.А., Рудая И.Л.. Аутсорсинг и аутстаффинг: высокие технологии менеджмента: Учеб. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М,. — 320 с. — (Высшее образование).. 2009

Еще по теме 6.3. УСЛУГИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОВАЙДЕРОВ:

  1. 6.2. ТИПЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОВАЙДЕРОВ И ЭВОЛЮЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА
  2. Провайдеры прикладных услуг
  3. ПЛАТА ПО МЕРЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ — ? ВРАЩЕНИЕ К УСЛУГАМ ПРОВАЙДЕРА ПРИЛОЖЕНИЙ
  4. Сервисные услуги в логистическом процессе
  5. ГЛАВА 2 ОСНОВЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА. БАЗОВЫЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ, СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ
  6. Внешний или внутренний провайдер
  7. Что представляют собой логистические центры в региональных транспортных логистических системах и МТК?
  8.   Что такое логистическая технология и базовая логистическая подсистема (модуль)?
  9. 154 Какова роль транспортно-логистических центров в современных логистических технологиях транспортировки?
  10. 2. Логистические каналы и логистические цепи
- Cвязи с общественностью - PR - Бренд-маркетинг - Деловая коммуникация - Деловое общение и этикет - Делопроизводство - Интернет - маркетинг - Информационные технологии - Консалтинг - Контроллинг - Корпоративное управление - Культура организации - Лидерство - Литература по маркетингу - Логистика - Маркетинг в бизнесе - Маркетинг в отраслях - Маркетинг на предприятии - Маркетинговые коммуникации - Международный маркетинг - Менеджмент - Менеджмент организации - Менеджмент руководителей - Моделирование бизнес-процессов - Мотивация - Организационное поведение - Основы маркетинга - Производственный менеджмент - Реклама - Сбалансированная система показателей - Сетевой маркетинг - Стратегический менеджмент - Тайм-менеджмент - Телекоммуникации - Теория организации - Товароведение и экспертиза товаров - Управление бизнес-процессами - Управление знаниями - Управление инновационными проектами - Управление качеством товара - Управление персоналом - Управление продажами - Управление проектами - Управленческие решения -