<<
>>

Особенности организации охраны при перевозки груза водным транспортом

Перевозка груза грузовыми вагонами и платформами

При перевозке груза несколькими грузовыми вагонами в зависимости от ценности груза охрана выставляется на тормозных площадках по одному охраннику на 1-2 вагона.

Все сотрудники охраны тщательно инструктируются по соблюдению мер безопасности. Смена производится только на стоянках поезда продолжительностью не менее 10 минут. На стоянках особое внимание обращается на то, чтобы к охраняемым вагонам не приближались посторонние люди. При смене постов, по возможности, проверяется целостность крыш, боковых стен и дна вагонов, чтобы не было проломов.

При перевозке груза на открытых платформах особое внимание обращается на систематическую проверку надежности его крепления. Группа сопровождения должна хорошо закрепить груз и иметь необходимый для этого инструмент и материал.

Для сотрудников охраны в состав поезда может включаться один пассажирский вагон или по заявке фирмы-отправителя специально оборудованный грузовой вагон в виде вагона-теплушки.

Для перевозки груза могут использоваться: •

пассажирские каюты теплохода; •

грузовой отсек (трюм) теплохода или часть его; •

судно полностью.

При перевозке груза водным транспортом следует учитывать следующие особенности: 1)

капитан судна является единым начальником по отношению к кому бы то ни было на корабле;

\ о о 2)

старшин группы сопровождения должен организовать взаимодеиствие с капитаном пли старшим помощником капитана по оказанию взаимной помощи при происшествиях; 3)

весь состав группы сопровождения должен знать маршруты движения по судну (к грузовому отсеку, в столовую, к спасательным средствам и т. д.), судовые сигналы тревоги и действия по ним, особенно при пожаре и угрозе гибели судна; 4)

по договоренности с капитаном или его помощником возможна постановка всего состава группы сопровождения на питание (за дополнительную плату) вместе с командой.

При перевозке грузов в пассажирских каютах требования к охране груза такие же, как и при перевозке груза в купе пассажирских поездов.

При перевозке груза в грузовом отсеке судна его охрана организуется непосредственно у входа в грузовой отсек. Сам отсек, по возможности, должен быть опечатан и опломбирован. 9.10.4.

<< | >>
Источник: О. Ю. Захаров. Обеспечение комплексной безопасности предпринимательской деятельности. 2008

Еще по теме Особенности организации охраны при перевозки груза водным транспортом:

  1. 2.3. Оптимизация учета материальных расходов
  2. Особенности организации охраны при перевозки груза водным транспортом
  3. Государственное регулирование на морском транспорте
  4. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  5. Юридическая ответственность за экологические правонарушения
  6. 3. Транспортные тарифы и правила их применения
  7. Организация строительного производства
  8. Материальные расходы
  9. Приложение 3 
  10. СТРАХОВАНИЕ СРЕДСТВ ТРАНСПОРТА И ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА
  11. § 2. Государственное управление в сфере экономики
  12. Глава X. АРЕНДА СУДОВ
  13. ССЫЛКИ НА ПРАВОВЫЕ АКТЫ
Яндекс.Метрика