Особенности организации охраны при перевозки груза водным транспортом

При перевозке груза несколькими грузовыми вагонами в зависимости от ценности груза охрана выставляется на тормозных площадках по одному охраннику на 1-2 вагона.

При перевозке груза на открытых платформах особое внимание обращается на систематическую проверку надежности его крепления. Группа сопровождения должна хорошо закрепить груз и иметь необходимый для этого инструмент и материал.

Для сотрудников охраны в состав поезда может включаться один пассажирский вагон или по заявке фирмы-отправителя специально оборудованный грузовой вагон в виде вагона-теплушки.

Для перевозки груза могут использоваться: •

пассажирские каюты теплохода; •

грузовой отсек (трюм) теплохода или часть его; •

судно полностью.

При перевозке груза водным транспортом следует учитывать следующие особенности: 1)

капитан судна является единым начальником по отношению к кому бы то ни было на корабле;

\ о о 2)

старшин группы сопровождения должен организовать взаимодеиствие с капитаном пли старшим помощником капитана по оказанию взаимной помощи при происшествиях; 3)

весь состав группы сопровождения должен знать маршруты движения по судну (к грузовому отсеку, в столовую, к спасательным средствам и т. д.), судовые сигналы тревоги и действия по ним, особенно при пожаре и угрозе гибели судна; 4)

по договоренности с капитаном или его помощником возможна постановка всего состава группы сопровождения на питание (за дополнительную плату) вместе с командой.

При перевозке грузов в пассажирских каютах требования к охране груза такие же, как и при перевозке груза в купе пассажирских поездов.

При перевозке груза в грузовом отсеке судна его охрана организуется непосредственно у входа в грузовой отсек. Сам отсек, по возможности, должен быть опечатан и опломбирован. 9.10.4.