загрузка...

Сотрудничество России и ЕС


Россия и Евросоюз активно развивают сотрудничество в области транспорта. Его ключевым элементом является формирование панъевропейской системы международных транспортных коридоров (МТК). В конце 1990-х годов государства — члены ЕС и страны ЦВЕ приняли решение о создании девяти МТК, которые должны объединить железнодорожные, автомобильные и речные трансграничные маршруты. Транспортная инфраструктура России органично дополняет данную систему коридоров, что позволяет связать по кратчайшим направлениям европейские и азиатские транспортные сети.
Наиболее значимым для России является коридор «Север — Юг» (Северная Европа, Россия, Кавказ, Персидский залив, далее на Индию). В 2000 г. РФ, Иран и Индия подписали межправительственное соглашение о международном евроазиатском транспортном коридоре. Позднее к ним присоединились Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Оман и Сирия, заявки на присоединение подали Турция и Украина. Взаимодействие МТК «Север — Юг» с маршрутом общеевропейского транспортного коридора № 2 позволит создать эффективную мультимодальную транспортную систему сообщения между Европой, странами Персидского залива и Индией.
Важным для России является и транспортный коридор, соединяющий Берлин, Варшаву и Минск с Москвой. В дальнейшем его было решено продлить до Нижнего Новгорода и состыковать с Транссибом. Услугами этого МТК пользуется более 30 государств Европы, Ближнего и Среднего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона.
Полезно запомнить. Участие России в трансъевропейских транспортных коридорах
Коридор № 1: Хельсинки — Калининград — Гданьск.
Коридор № 2: Берлин — Минск — Москва — Нижний Новгород.
Коридор № 9: Хельсинки — Санкт-Петербург — Москва — Киев — Бухарест — Александруполис.
Перспективным может стать участие России в панъевропейском транспортном коридоре № 5, разрабатываемом на основе «четырехсторонней инициативы» министров транспорта Италии, Словении, Венгрии и Хорватии. Коридор должен пройти от Лиссабона до Киева. Венгрия предложила рассмотреть возможность подключения к проекту России с целью продлить коридор до Москвы, а в перспективе соединить его с Транссибирской магистралью.
Наиболее активно сотрудничество в области транспорта, обработки и перевалки грузов развивается в Северо-Западном регионе с Германией и Финляндией. Перспективным является проект создания высокоскоростного поезда между ОАО «Российские железные дороги» и немецкой фирмой Siemens. Новые составы курсируют по маршруту Москва — Санкт- Петербург, Москва — Нижний Новгород, а в дальнейшем будут освоены маршруты Москва — Ростов-на-Дону и Санкт- Петербург — Хельсинки. Немецкая сторона предложила также включить в список маршрут Омск — Новосибирск. C осени 2013 г. планируется начать эксплуатацию высокоскоростных электричек, которая компания Siemens поставит к зимним Олимпийским играм в Сочи 2014 г.

Планируется создание общего воздушного пространства между ЕС, Китаем и Россией, в том числе заключение соглашений об «открытом небе». Это позволит объединить рынки авиаперевозок, достичь сопряженности авиалиний и углубить сотрудничество в сфере авиастроения.
Выводы, проблемы, тенденции Транспортная политика получила развитие в связи с созданием единого внутреннего рынка ЕС. Ее правовые и организационные основы заложил Маастрихтский договор. Главные направления действий были определены в Белой книге 2001 г., пересмотренной и уточненной в 2006 г.
Основными целями транспортной политики ЕС являются обеспечение свободы передвижения людей и товаров, а также создание единого рынка транспортных услуг. Программа также направлена на устойчивое развитие, создание трансъевропейской транспортной сети, повышение уровня безопасности и снижение нагрузки на окружающую среду. В ЕС был открыт рынок авто- и авиаперевозок, начата либерализация железнодорожных перевозок. Это позволило снизить стоимость перевозок, повысить их качество и расширить спектр транспортных услуг. Ключевыми направлениями транспортной политики ЕС являются: создание трансъевропейской транспортной сети, перераспределение нагрузки с автомобильного на другие виды транспорта, повышение безопасности на дорогах и решение вопросов финансирования. Актуальным направлением сотрудничества России и ЕС является сооружение международных транспортных коридоров, объединяющих железнодорожные, автомобильные и речные трансграничные маршруты. В перспективе планируется связать европейские и азиатские транспортные сети. Участие России в данных проектах вносит вклад в развитие национальной транспортной сети, способствует повышению качества перевозок. Это, в свою очередь, улучшает условия для дальнейшего расширения товарооборота со странами Евросоюза.
Контрольные вопросы Как транспортная политика ЕС связана с созданием и функционированием единого внутреннего рынка? Какие наиболее важные проблемы транспортного сектора решаются на уровне ЕС? В чем заключается смысл создания трансъевропейской транспортной сети? В каких МТК предполагается участие Российской Федерации?
Литература
Основная
Европа // Журнал Европейского союза. 2005. № 3 (48). Спец. выпуск «Транспорт».
Право Европейского Союза: учебник для вузов / под ред. С.Ю. Кашкина. М.: Юристъ, 2002. С. 618-633.
Дополнительная
Европейский Союз: справочник-путеводитель / под ред. О.В. Буториной. М.: Деловая литература, 2003. С. 104-110.
Шемятенков В.Г. Европейская интеграция: учеб. пособие. М.: Международные отношения, 2003. С. 192-198.
Интернет-ресурсы
http://europa.eu/pol/trans/index_en.htm
http://ec.europa.eu/transport/index_en.htm

<< | >>
Источник: под ред. О.В. Буториной. Европейская интеграция: учебник. 2011

Еще по теме Сотрудничество России и ЕС:

  1. Раздел V СОТРУДНИЧЕСТВО РОССИИ И ЕС
  2. Сотрудничество ЕС и России
  3. Сотрудничество России и ЕС
  4. Глава3 7 ТОРГОВОЕ И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО РОССИИ И ЕС
  5. Глава 36 ЧЕТЫРЕ ПРОСТРАНСТВА УГЛУБЛЕННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ И ЕС
  6. Глава XXXV Развитие интеграционного сотрудничества России со странами постсоветского пространства
  7. § 2. Организационно-правовые аспекты сотрудничества правоохранительных органов России с зарубежными государствами в борьбе с организованной преступность
  8. Г лава27 МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО И СОТРУДНИЧЕСТВО В СОЦИАЛЬНОЭКОНОМИЧЕСКИХ УЧРЕЖДЕНИЯХ И ОРГАНИЗАЦИЯХ СИСТЕМЫ ООН
  9. Охотский Е.В.. Государственное управление в современной России : учебно-методический комплекс. - М.: МГИМО(У) МИД России. - 548 с., 2008
  10. § 2. Банковская система России. Правовой статус Банка России и его взаимоотношения с кредитными организациями