ВВЕДЕНИЕ


В условиях перехода к рыночным отношениям центр экономической деятельности перемещается к основному звену всей экономики - предприятию. Именно на этом уровне создается нужная обществу продукция, оказываются необходимые услуги.
На предприятии сосредоточены наиболее квалифицированные кадры. Здесь решаются вопросы экономного расходования ресурсов, применения высокопроизводительной техники, технологии, добиваются снижения издержек производства и реализации продукции. Разрабатываются бизнес-план, применяется маркетинг, осуществляется эффектив-
в
ное управление - менеджмент.
Все это требует глубоких экономических знаний. В условиях рыночной экономики выживает лишь тот, кто наиболее грамотно и компетентно определит требования рынка, создаст и организует производство продукции, оказание транспортных услуг, пользующихся спросом, обеспечит высоким доходом высококвалифицированных работников.
Экономика - греческое слово, которое можно перевести как “искусство ведения домашнего хозяйства”. Сегодняшнее значение термина “экономика” значительно шире:
экономика - это хозяйственный строй общества, совокупность производственных отношений;
экономика - народное хозяйство страны;
экономика - название наук, изучающих народное хозяйство, отрасли, отдельные производства.
Экономика как наука изучает теоретические основы и практические формы функционирования рыночных структур и механизмы взаимодействия субъектов экономической деятельности общества.
В настоящее время все большее значение для интенсификации и повышения эффективности производства приобретает развитие производственной инфраструктуры и, прежде всего, транспорта, в единой системе которого важное место занимает водный транспорт.
В широком смысле слова водный транспорт включает в себя морской и речной виды транспорта. Экономика речного транспорта изучается по специальным учебникам и учебным пособиям. Содержание дисциплины экономики предприятия морского транспорта в настоящее время значительно расширено. Она охватывает все виды деятельности морского транспорта, работающего в каботажном и зарубежном видах плавания. В условиях рынка постоянно возникают вопросы, требующие решения. Как ра
ботать с грузоотправителями (грузополучателями), с поставщиками и потребителями? Где необходима ориентация на фрахтовый рынок, на оптовую торговлю, а где - на прямые хозяйственные связи? Что определяет успех в конкурентной борьбе? Как на тех же транспортных судах, на том же оборудовании и с теми же работниками перевозить или выпускать больше продукции и лучшего качества? Как организовать производство и стимулировать высокопроизводительный труд? Как работает экономика предприятия, от чего зависит ее эффективное ведение и т.д.
На эти и другие вопросы можно найти ответы в учебнике “экономика предприятия морского транспорта”.
Изучение курса “Экономика предприятия морского транспорта” должно помочь формированию у молодых специалистов нового экономического мышления, развитию предпринимательских способностей в изучении и совершенствовании методов управления экономическими процессами, адаптации будущих инженеров к переменам в содержании и характере труда, связанным с созданием в стране эффективной, восприимчивой к научно-техническому прогрессу и ориентированной на потребителя экономики.
В основу настоящего учебника положены программы курсов “Экономика морского транспорта”, “Экономика морских перевозок”, “Model course 7.01 master and chiefmate” international Maritime Organization.
В соответствии с основным назначением учебника автор стремился наибольшее внимание уделить вопросам, представляющим непосредственный практический интерес для будущих бакалавров, специалистов и магистров морского транспорта.
Дисциплина “Экономика предприятия морского транспорта” тесно связана с такими дисциплинами, как “Экономика предпринимательства”, “Основы менеджмента”, “Маркетинг”, “Бухгалтерский учет и анализ хозяйственной деятельности”, “Финансы морского транспорта” и др.
Это один из первых учебников, рассматривающий деятельность предприятия морского транспорта в условиях перехода на рыночную экономику. Впервые в учебник подобного типа включены главы по морскому торговому флоту и судоходству, международной торговле и международным морским перевозкам, фрахтовым операциям в эксплуатации морского транспорта, планированию перевозок по оформленным фрахтовым сделкам, более подробно рассматривается экономика морских перевозок.
Автор признателен рецензентам за высказанные рекомендации в ходе написания учебника, а также своим коллегам, указавшим на отдельные неточности, допущенные в опубликованном первом издании в 1999 году.

| >>
Источник: В.В. Винников.. Экономика предприятия морского транспорта (экономика морских перевозок). 2001

Еще по теме ВВЕДЕНИЕ:

  1. ВВЕДЕНИЕ
  2. ВВЕДЕНИЕ
  3. Введение
  4. ВВЕДЕНИЕ
  5. ВВЕДЕНИЕ
  6. А. ВВЕДЕНИЕ
  7. ВВЕДЕНИЕ
  8. ВВЕДЕНИЕ
  9. Введение
  10. Введени
  11. Введение
  12. 28. ВВЕДЕНИЕ В ОРГАНИЗАЦИЮ
- Регулирование и развитие инновационной деятельности - Антикризисное управление - Аудит - Банковское дело - Бизнес-курс MBA - Биржевая торговля - Бухгалтерский и финансовый учет - Бухучет в отраслях экономики - Бюджетная система - Государственное регулирование экономики - Государственные и муниципальные финансы - Инновации - Институциональная экономика - Информационные системы в экономике - Исследования в экономике - История экономики - Коммерческая деятельность предприятия - Лизинг - Логистика - Макроэкономика - Международная экономика - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги - Оценка и оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Прогнозирование социально-экономических процессов - Региональная экономика - Статистика - Страхование - Транспортное право - Управление финасами - Финансовый анализ - Финансовый менеджмент - Финансы и кредит - Экономика в отрасли - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика предприятия - Экономика природопользования - Экономика труда - Экономическая теория - Экономический анализ -