Судовые запасы, их нормирование и методика расчета


Запасы. Судно может пройти тот или иное расстояние в зависимости от массы принятых на него запасов и норм их расхода в рейсе. Чем большую массу запасов судно может принять (не в ущерб грузоподъемности) и чем меньше нормы их расхода в рейсе, тем большее время судно может находиться в море и тем большее расстояние
может пройти без захода в порты.
Среди запасов основное место занимают запасы топлива. Расход топлива на судне зависит от типа и мощности судовой энергетической установки, ее технического состояния, вида и сорта топлива, коэффициента использования мощности двигателя и скорости хода судна.
Расход топлива для каждого судна устанавливается по нормам как на ходу, так и на стоянке, разрабатываемым на основе теплотехнических испытаний. Нормы на стоянке устанавливают как при производстве погрузочно-разгрузочных работ, производимых грузовыми средствами судна, так и при грузовых работах, выполняемых береговыми перегрузочными средствами. Они зависят также от климатических условий и времени года. При плавании в Арктике и в холодное время года во всех бассейнах расходуется дополнительное количество топлива на отопление помещений судового экипажа и пассажиров, а также на подогрев грузовых лебедок и других палубных механизмов. Зимние нормы расхода топлива устанавливаются выше легних на 6 - 8 %.
Стояночные нормы расхода топлива судами, когда грузовые работы осуществляют средства судна, более чем в 2 раза выше норм при выполнении таких работ береговыми средствами. Ходовые нормы расхода топлива определяют в зависимости от расстояния, которое судно должно пройти. Кроме того, масса расходуемого топлива находится почти в кубической зависимости от скорости хода судна
Кроме необходимого на рейс запаса топлива, судно принимает дополнительно так называемый штормовой запас, который составляет примерно 15              20              %              общего              его              за
паса.
Перед рейсом судно принимает рейсовые запасы топлива, воды, смазочных материалов и продовольствия, масса которых зависит от продолжительности рейса, возможности пополнения запасов в промежуточных портах захода, условий плавания, вида и сорта топлива.

Нормирование. Для расчетов запасов на рейс определяют: расстояние между портами отправления и назначения; ходовое время в данном рейсе с учетом планируемых задержек
где ( - расстояние между конечными портами;
24v - суточная скорость хода;
Ц(, время задержек в пути;
М - нормы грузовых работ в портах.
alt="" /> СтояночПое время в портах с учетом времени планируемых вспомогательных

запас топлива
Ст ~ 8тх^хКШТ + ётст^ст где g , g - суточный расход топлива соответственно на ходу и на стоянке;
к коэффициент штормового запаса;
шт
запас котельной воды
Окв _ ёквх^ХКШТ + ёквст'-ст
где g , g              - суточный расход котельной воды соответственно и на ходу и на стоянке;
квх квст
запас мытьевой воды (если она принимается отдельно)
Омв — ®мвх^хкшт Smbct^ct
где g , g суточный расход мытьевой воды соответственно на ходу и на стоянке;
мвх мвст
запас питьевой воды на рейс
GUB~ 2|[ВХ*'ХКШТ + ёцвст^ст
где g , g              - соответственно суточный расход питьевой воды на ходу и на стоянке;
ивх цвет
запас смазочных в масленке
^гм - §смх*хкшт + ScmctVt
где g , g              - суточный расход смазочных масел соответственно на ходу и на
смх смст стоянке;
запас прочих видов снабжения
GIIP — amp;|]РхЬ(КШТ ^ ё||РсЛт
где g , g              - суточный расход Ш*Ы?4й6#Н1йе€л соответственно на ходу и на
11ГХ ПРСТ
стоянке;
общую массу запасов
lt;9^-lt;*т + Фкв + €^мв + вив +^см+ б|||gt;
<< | >>
Источник: В.В. Винников.. Экономика предприятия морского транспорта (экономика морских перевозок). 2001

Еще по теме Судовые запасы, их нормирование и методика расчета:

  1. Нормирование работы транспортных судов
  2. 3. Нормирование запасов
  3. Нормирование количественной и качественной оценки запасов полезных ископаемых 5.2.1. Ресурсы и запасы полезных ископаемых
  4. Направления влияния инфляции на эффективность инвестиционного проекта. Методика расчета Показатели, используемые для описания инфляции при расчетах эффективности
  5. ИСПОЛНЕНИЕ РЕШЕНИЙ ИНОСТРАННЫХ СУДОВ И АРБИТРАЖЕЙ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И СУДОВ РОССИИ ЗА РУБЕЖОМ
  6. Расчет и методика загрузки судна
  7. Методика расчета затрат на повышение квалификации
  8. Глава 12. МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМ ТРУДА НА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАБОТАХ
  9. 3.2 Общая методика расчета производственной мощности
  10. Глава 13. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЗАТРАТ ТРУДА НА ПРОИЗВОДСТВО РАСТЕНИЕВОДЧЕСКОЙ ПРОДУКЦИИ
  11. 10.5. Расчет оптимального размера запаса и определение момента его размещения
  12. МЕТОДИКА РАСЧЕТА СРЕДНЕСПИСОЧНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ ОРГАНИЗАЦИИ
- Регулирование и развитие инновационной деятельности - Антикризисное управление - Аудит - Банковское дело - Бизнес-курс MBA - Биржевая торговля - Бухгалтерский и финансовый учет - Бухучет в отраслях экономики - Бюджетная система - Государственное регулирование экономики - Государственные и муниципальные финансы - Инновации - Институциональная экономика - Информационные системы в экономике - Исследования в экономике - История экономики - Коммерческая деятельность предприятия - Лизинг - Логистика - Макроэкономика - Международная экономика - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги - Оценка и оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Прогнозирование социально-экономических процессов - Региональная экономика - Статистика - Страхование - Транспортное право - Управление финасами - Финансовый анализ - Финансовый менеджмент - Финансы и кредит - Экономика в отрасли - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика предприятия - Экономика природопользования - Экономика труда - Экономическая теория - Экономический анализ -