Сооружения санитарно-технические, транспортной инфраструктуры, объекты коммунального назначения, спорта, торговли

Класс опасности I — санитарно-защитная зона 1000 м
Контролируемые неусовершенствованные свалки для нечистот и жидких хозяйственных отбросов органического происхождения и твердых гниющих отбросов. Поля ассенизации и поля запахивания. Скотомогильники с захоронением в ямах. Утильзаводы для ликвидации трупов животных и конфискатов. Усовершенствованные свалки для неутилизированных твердых промышленных отходов и отбросов. Крематории, при количестве печей более одной. Мусоросжигательные и мусороперерабатывающие заводы мощностью свыше 40 т/год.
Класс опасности II — санитарно-защитная зона 500 м
Мусоросжигательные и мусороперерабатывающие заводы мощностью до 40 тыс. т/год. Участки компостирования твердых отбросов и нечистот населенного пункта (центральные, для нужд города). Скотомогильники с биологическими камерами. Сливные станции. Кладбища смешанного и традиционного захоронения площадью от 40 до 20 га. Крематории без подготовительных и обрядовых процессов с одной однокамерной печью.
Класс опасности III — санитарно-защитная зона 300 м
Центральные базы по сбору утильсырья. Кладбища смешанного и традиционного захоронения площадью менее 20 га. Участки для парников и теплиц с использованием мусора. Компостирование мусора без навоза и фекалий. Предприятия по обслуживанию грузовых автомобилей. Автобусные и троллейбусные вокзалы. Автобусные и троллейбусные парки с технической готовностью свыше 300 машин, трамвайные депо (с ремонтной базой). Физкультурно-оздоровительные сооружения открытого типа со стационарными трибунами вместимостью свыше 500 мест.
Класс опасности IV — санитарно-защитная зона 100 м
Базы районного назначения для сбора утильсырья. Склады временного хранения утильсырья без переработки. Предприятия по обслуживанию легковых, грузовых автомобилей с количеством постов не более 10, таксомоторный парк. Механизированные транспортные парки по очистке города (КМУ). Стоянки (парки) грузового междугородного автотранспорта, таможенные терминалы. Автозаправочные станции для заправки грузового и легкового автотранспорта. Мойки грузовых автомобилей портального типа (размещаются в границах промышленных и коммунально-складских зон, на магистралях на въезде в город, на территории автотранспортных предприятий). Фабрики химчистки. Фабрики-прачечные. Банно-прачечные комбинаты. Физкультурно-оздоровительные сооружения открытого типа со стационарными трибунами вместимостью до 500 мест. Автобусные и троллейбусные парки до 300 машин. Ветлечебницы с содержанием животных. Закрытые кладбища и кладбища с погребением после кремации. Мусороперегрузочные станции.
Класс опасности V — санитарно-защитная зона 50 м
Бани. Пожарные депо. Подстанции «Скорой помощи» с громкоговорящей связью. Склады. Отдельно стоящие УВД, РОВД, отделы ГИБДД, военные комиссариаты районные и городские. Отстойно-разворотные площадки общественного транспорта. Закрытые кладбища и мемориальные комплексы, колумбарии, сельские кладбища. Физкультурно-оздоровительные сооружения открытого типа с проведением спортивных игр со стационарными трибунами вместимостью до 100 мест. Станции технического обслуживания легковых автомобилей до 5 постов (без малярно-жестяных работ). Торговые комплексы, мелкооптовые рынки, продовольственные рынки и рынки промышленных товаров. Предприятия по мокрому копчению рыбы, мясных и колбасных изделий производительностью не более 500 кг/сут. Мясоперерабатывающее предприятие или цех малой мощности производительностью не более 5000 кг/сут. Мойка автомобилей не более чем на два поста. Прачечные производительностью до 500 кг белья в смену. Отдельно стоящие мастерские (ОДС, по ремонту бытовой техники, часов, обуви и т.д.). Подстанции «Скорой помощи» без громкоговорящей связи. Автоматические телефонные станции. Голубятни. Ветлечебницы без содержания животных. Автозаправочные станции для легкового транспорта, оборудованные системами закольцовки паров бензина, с количеством заправок не более 500 в сутки, без объектов обслуживания автомобилей.
Мойка автомобилей до двух постов, без дополнительного обслуживания автомобилей. Мини-пекарня производительностью не более 2500 кг/сут. Объекты торговли и общественного питания (стационарные и временные). Мини-химчистка, мини-прачечная производительностью не более 20 кг/ч. Крытые отдельно стоящие физкультурно-оздоровительные комплексы, спортклубы, открытые спортивные площадки.
Таблица 2
Расстояния от сооружений для хранения легковых автомобилей до объектов застройки

Объекты, до которых исчисляется расстояние

Расстояние, м

Автостоянки (открытые площадки) и гаражи-стоянки вместимостью, машино-мест



10 и менее

11-50

51-100

101-300

свыше 300

Фасады жилых домов и торцы с окнами

10

15

25

35

50

Торцы жилых домов без окон

10

10

15

25

35

Школы, детские учреждения, площадки отдыха, спорта

15

25

25

50



Лечебные учреждения стационарного типа

25

50








Расстояние от гаражей — стоянок и открытых площадок принимается до границ участков школ, детских учреждений, лечебно-профилактических учреждений стационарного типа. В случае размещения на смежных участках нескольких автостоянок, расположенных с разрывом между ними, не превышающим 25 м, расстояние от этих автостоянок до жилых домов и других зданий следует принимать с учетом общего количества машино-мест на всех автостоянках, но во всех случаях не допуская размещения во внутриквартальной жилой застройке автостоянок вместимостью более 300 машино-мест. Допускается размещение гаража-стоянки вместимостью свыше 300 машино-мест в жилой застройке с соответствующими обоснованными расчетами рассеивания выбросов вредных веществ и расчетами по защите от шума при наличии положительного заключения органов государственного санитарного надзора. Для гаражей закрытого типа со сплошным стеновым ограждением I—II степеней огнестойкости указанные в табл. 2 расстояния допускается сокращать на 25% при отсутствии в гаражах открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону жилых и общественных зданий. Выезд из гаражей и автостоянок вместимостью свыше 50 машино-мест должен быть организован на транспортную магистраль, минуя проезды внутреннего пользования и основные пути движения пешеходов. Размещение открытых сооружений для хранения автомобилей вместимостью свыше 50 машино-мест на придомовой территории не допускается. Гаражи — стоянки вместимостью свыше 500 машино-мест следует размещать на территории промышленных и коммунально-складских зон. Минимальное расстояние от въездов — выездов и от вентиляционных шахт подземных гаражей до территории школ, детских дошкольных учреждений, лечебно-профилактических учреждений, фасадов жилых домов, площадок отдыха должно составлять не менее 15м.
  
<< | >>
Источник: Дьяконов К. П.,Дончева Л. В.. Экологическое проектировагние и экспертиза: Учебник длявузов. — М.: Аспект Пресс. - 384 с.. 2005

Еще по теме Сооружения санитарно-технические, транспортной инфраструктуры, объекты коммунального назначения, спорта, торговли:

  1. 6.4. Организация технического обслуживания и ремонта производственных зданий и сооружений
  2. § 8. Обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств
  3. Хиты спонсоринга: спорт и культура Спорт
  4. Приложение 9 Санитарная классификация производств и размеры их санитарно-защитных зон Промышленные предприятия Химические производства Класс опасности I — санитарно-защитная зона 1000 м
  5. РАЗДЕЛ IV ТЕХНИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВА И ОРГАНИЗАЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
  6. Роль логистической инфраструктуры в розничной торговле
  7. ГЛАВА 6. ВЕДОМСТВЕННЫЙ САНИТАРНЫЙ НАДЗОР,ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ И ОБЩЕСТВЕННЫЙ САНИТАРНЫЙ КОНТРОЛЕ
  8. Инфраструктура бюджетного процесса. Аналитический, учетный, организационный и программно-технический блоки
  9. назначение комплексного анализа организационно-технического уровня
  10. Транспортные операции во внешней торговле.
  11. Строительство, реконструкция и эксплуатация объектов, не связанных с созданием лесной инфраструктуры
  12. Планирование поставок продукции производственно-технического назначения для государственных нужд
  13. Статья 266. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями
  14. Транспортный фактор - важнейший компонент внешней торговли
  15. Дифференцированные нормативы на исследовательские работы по разработке технических средств контроля и управления общепромышленного назначения
  16. Часть 2. Техническая укрепленность объекта